... baca selengkapnya di Cerita Motivasi dan Inspirasi Nomor 1
Translate
Senin, Desember 30, 2013
BAHASA ANEH -- DONGENG DARI NEGERI SWISS
... baca selengkapnya di Cerita Motivasi dan Inspirasi Nomor 1
Minggu, Desember 29, 2013
HIDUP ADALAH ANUGERAH
... baca selengkapnya di Cerita Motivasi dan Inspirasi Nomor 1
KERJAKAN YANG KAU MAMPU
... baca selengkapnya di Cerita Motivasi dan Inspirasi Nomor 1
Jumat, Desember 27, 2013
4 EKOR BINATANG
... baca selengkapnya di Cerita Motivasi dan Inspirasi Nomor 1
Rabu, Desember 25, 2013
TIGA AYAM PETELUR
... baca selengkapnya di Cerita Motivasi dan Inspirasi Nomor 1
Jumat, Desember 20, 2013
FILOSOFI MEMANAH
... baca selengkapnya di Cerita Motivasi dan Inspirasi Nomor 1
NILAI UJIAN
... baca selengkapnya di Cerita Motivasi dan Inspirasi Nomor 1
Jumat, Desember 13, 2013
AYAH, ANAK DAN BURUNG GAGAK
... baca selengkapnya di Cerita Motivasi dan Inspirasi Nomor 1
Rabu, Desember 11, 2013
KEPITING MARAH
... baca selengkapnya di Cerita Motivasi dan Inspirasi Nomor 1
Minggu, Desember 08, 2013
KEPITING MARAH
... baca selengkapnya di Cerita Motivasi dan Inspirasi Nomor 1
Sabtu, Desember 07, 2013
PERTANYAAN TERPENTING
... baca selengkapnya di Cerita Motivasi dan Inspirasi Nomor 1
Jumat, Desember 06, 2013
NEVER EVER GIVE UP!
Tahun 1986 di New York diadakan lomba marathon internasional yang diikuti oleh ribuan pelari dari seluruh dunia. Lomba ini mengambil jarak 42 kilometer mengelilingi kota New York. Jutaan orang dari seluruh dunia ikut menonton acara tersebut melalui puluhan televisi yang merelainya secara langsung.
Ada satu orang yang menjadi pusat perhatian di lomba tersebut, yaitu Bob Wieland. Bob adalah seorang veteran perang Amerika, dan dia kehilangan kedua kakinya karena terkena ranjau saat perang di Vietnam. Untuk berlari, Bob menggunakan kedua tangannya untuk melemparkan badannya ke depan.
Dan lomba pun dimulailah. Ribuan orang mulai berlari secepat mungkin ke garis finish. Wajah-wajah mereka menunjukkan semangat yang kuat. Para penonton tak henti-hentinya bertepuk tangan untuk terus mendukung para pelari tersebut. 5 kilometer telah berlalu. Beberapa peserta nampak mulai kelelahan dan mulai berjalan kaki. 10 kilometer telah berlalu. Di sini mulai nampak siapa yang mempersi....
Cerita Motivasi dan Inspirasi Nomor 1
Cerita Motivasi dan Inspirasi Nomor 1
Kamis, Desember 05, 2013
JEMBATAN
Alkisah ada dua orang kakak beradik yang hidup di sebuah desa. Entah karena apa mereka jatuh ke dalam suatu pertengkaran serius. Dan ini adalah pertama kalinya mereka bertengkar sedemikian hebat. Padahal selama 40 tahun mereka hidup rukun berdampingan, saling meminjamkan peralatan pertanian, dan bahu membahu dalam usaha perdagangan tanpa mengalami hambatan. Namun kerjasama yang akrab itu kini retak.
Dimulai dari kesalahpahaman yang sepele saja. Kemudian berubah menjadi perbedaan pendapat yang besar. Dan akhirnya meledak dalam bentuk caci-maki. Beberapa minggu sudah berlalu, mereka saling berdiam diri tak bertegur-sapa.
Suatu pagi, seseorang mengetuk rumah sang kakak. Di depan pintu berdiri seorang pria membawa kotak perkakas tukang kayu. "Maaf tuan, sebenarnya saya sedang mencari pekerjaan," kata pria itu dengan ramah. "Barangkali tuan berkenan memberikan beberapa pekerjaan untuk saya selesaikan." "Oh ya!" jawab sang kakak. "Saya punya sebuah pekerjaan untukmu. Kau lihat ladang perta....
Cerita Motivasi dan Inspirasi Nomor 1
Cerita Motivasi dan Inspirasi Nomor 1
Senin, September 30, 2013
ENGINE MANUAL GARRET TPE 331-10R
Publication Collection Complete
ENGINE MANUAL GARRET TPE 331-10R
for AIRCRAFT CASSA 212 Turboprop Engine
AMM
IPC
SB
Component Manual
Standard Practise
Service Information Letter
http://www.aviationspace.blogspot.com
Jumat, September 20, 2013
Senin, Juli 01, 2013
Sabtu, Juni 01, 2013
CN 235 general
1.
AIRCRAFT GENERAL
The CN-235 is a pressurized
twin-turboprop aircraft with a high cantilever wing and retractable tricycle
undercarriage.
The CN-235-is an aircraft
whose purpose is military transport on short and a medium range routes;
certified for day or night flights and in visual (VFR) or instrument (IFR)
flight conditions.
The aircraft is powered by
two General Electric CT7-9C turboprops which drive Hamilton Standard 14RF-21
four-blade reverse-pitch propellers.
1.1 INTERIOR
FURNISHINGS
1.1.1 Flight
Compartment
The Flight
compartment is furnished for two pilots, with the Pilot seat on the left-hand
side and the Copilot seat on the right-hand side. There is also a third seat
provided for an observer or third crew-member Flight Engineer to the rear of
the pedestal.
All the controls,
indicators, and instruments are arranged so that their access and visibility
are easy and quick for the crew.
The faces of the
instruments are black and the pointers and marking are white so as to be easily
visible in daylight without artificial light. The limits on the instruments are
red, the caution zones are yellow (amber), the normal operation zones are
green.
The flight
compartment has two windows which can be easily opened from the inside. These
allow a view of the rear fuselage and also provide an emergency exit for the
crew.
There
is an audio control panel, a jack box and an oxygen outlet for the third
crew-member/observer.
1.1.2 Passenger/Cargo
Compartment
The cargo
compartment can be fitted-out to suit the type of mission to be done. For this
it has a series of anchor-points distributed over its length where seats,
stretchers, a roller system, etc. can be attached.
The access to the
cargo compartment is through the side doors and through the ramp.
Next to the crew access door and at the rear
of the aircraft there are a series of controls and indicators for
communications, the connection of lights, to open the ramp, and to drop
paratroops.
|
|
|
Langganan:
Postingan (Atom)